Anketa
Architekt Billy, na konečné v Litvínově, vymyslel na střeše takovýto "parčík" . Chybí ale lavičky, či případně nějaký strom, jenže ten by mohl prorůst do obchodu..:-)
Litvínovsko v číslech
Poslední komentáře
- Řekl bych, že to je
1 rok 4 týdny zpět - Sprava
4 roky 1 týden zpět - Ještě postřech, který mi
4 roky 34 týdny zpět - O tomto, že ženy zastřelených
4 roky 34 týdny zpět - Kdo strilel
4 roky 35 týdnů zpět
Informace
Vlak Moldaváček bude mít expozici v muzeu
V mosteckém Oblastním muzeu bude umístěna expozice ke 125. výročí příjezdu prvního vlaku do Moldavy v Krušných horách.
Od úterý 13. října bude v hlavní budově muzea instalována výstava nesoucí název S vláčkem Moldaváčkem v rámci Montanregionu Krušnohoří mezi světové památky Unesco. Slavnostní zahájení se uskuteční v 17 hodin. Výstava potrvá do 31. prosince.
V druhé polovině 19. století začal rozvoj těžby uhlí v Podkrušnohorské hnědouhelné pánvi. S tím vystala otázka jeho odbytu. Jedno z velkých odbytišť se nacházelo v sousedním Sasku v okolí Saské Kamenice (dnes Chemnitz). V této souvislosti bylo třeba překonat masiv Krušných hor. Po několika návrzích zvítězil projekt Pražsko-Duchcovké společnosti na postavení železnice z Prahy-Smíchova přes Slaný, Louny, Most do Duchcova s odbočkou do Moldavy.
Stavba trati byla zahájena v roce 1875. O rok později byl do provozu uveden úsek z Mostu do Oseku-města a roku 1877 až do Hrobu. Do Moldavy v Krušných horách přijel první vlak až v prosinci 1884 a v květnu 1885 byla zahájena osobní doprava. Moldavská dráha měla v minulosti několikrát nahnuto k uzavření. Naposledy v srpnu 1996 po jízdě měřícího vozu. Na velkém jednání obcí, SESO, občanských sdružení a tehdejších okresních úřadů, bylo rozhodnuto pokračovat v nejnutnějších opravách.
Dne 10. listopadu 1996 projel po trati znovu slavnostní osobní vlak. Železnice byla v roce 1998 na základě zpracovaného projektu právem vyhlášena za kulturní památku ČR.
Poslat nový komentář