Hledat

Historie Litvínovska

a okolí...

Google

Anketa

Jste pro větrníky ?

Pětaosmdesátimetrový větrník mezi Klíny a Mníškem se otevřel zvědavcům. Návštěvníci měli výjimečnou možnost poznat funkce větrné elektrárny skrývající se přímo v jádru stožáru.Větrná elektrárna, která je již v provozu třináct a půl tisíce hodin, ročně vyrobí pět milionů kW.

Další ankety

Litvínovsko v číslech

Rozsáhlé články:739

Drobnější články:479

Encyklopedická hesla:547

Kategorie:86

Komentáře:220

Ankety:17

Kvízy:30

Autoři:240

Odkazy:19

Fotografie a obrázky:4286

Videa:166

Poslední komentáře

Řekl bych, že to je
1 rok 38 týdnů zpět
Sprava
5 let 3 týdny zpět
Ještě postřech, který mi
5 let 16 týdnů zpět
O tomto, že ženy zastřelených
5 let 16 týdnů zpět
Kdo strilel
5 let 17 týdnů zpět

Informace

Náhodný obrázek

Náhrobek na Lomském hřbitově.
foto: J.Čtvrtníček

Zachovalo se málo snímků z Rafandy. Za tento pohodový z počátku 50. let vděčíme Janu Martínkovi, který sedí na poníku. Budova v pozadí připomíná stanici

Ulice, zámek, vpravo dole zámek Jezeří, cca 1900

Krematorium vzniklo rekonstrukcí starého městského krematoria na mosteckém hřbitově. Stavba pochází z let 1923-1924 a byla postavena Ing. Antonem Svitilem podle plánů vídeňského architekta Augusta Kirsteina

Hlavni oltář (č.1)
Zasvěcený patronu chrámu - pochází z první poloviny 17. století: baroko,dřevo,uměl. řezbářská práce, výška cca 13 m, menza ve tvaru rakve se zaoblenými rohy - bočnicemi,dřevo - mramorovité žíhané,svatostánek -tabernákl: žíhaný mramor.
Obraz: "sv.Michael, archanděl - souboj andělů" z dílny Karla Škréty - rozměry 5,6 x 2,8 m , ve vrcholu oltáře oválný obraz " Nejsvětější Trojice " -olej.

Železnice na Moldavu se již opravuje

V úseku Louka u Litvínova - Osek město dojde k výměně několika set metrů kolejových polí. Další velká rekonstrukce probíhá na nádraží v Dubí. Jedná se o zprovoznění a zjednodušení zadního zhlaví kolejiště. To znamená, že bude posunuto blíže k budově nádraží. Nepotřebné zařízení bude sneseno. Po dokončení rekonstrukce bude možné poslat na trať jednu lokomotivu s vagony, jak tomu bylo dříve, v Dubí soupravu objet, čímž se zefektivní provoz. Rekonstrukce je prováděna také z důvodu, že po povodních při rekonstrukci koryta potoku Bystřice byl udělán provizorní nájezd k zadnímu zhlaví. Tím se dostali sběrači kovů od silnice E55 ke kolejišti a došlo k jeho rozkradení.

Moldava v Krušných horách. Dříve důležitá pohraniční stanice, dnes jen koncová. Pouze velikost budov a rozsáhlost kolejiště dává tušit její bývalou slávu. Pohlednice (přelom 19. a 20. století).

Trati na Moldavu je v poslední době věnována velká pozornost. Především Euroregion Krušnohoří a dubský starosta Petr Pípal vyvíjí velké snahy o propojení trati s německým Holzhau. K vytvoření nové přeshraniční železniční cesty chybí 8 km.

Autor nezjištěn

Vrchní menu