Historie Litvínovska

V současné době je v rámci Projektu na odstranění ekologických škod vzniklých v souvislosti s těžební činností státních hnědouhelných společností v období před jejich privatizací v Ústeckém a Karlovarském kraji podle usnesení vlády č. 50/2002 reps. č. 189/2002 a č. 272/2002 realizována akce „Cyklostezka napříč Litvínovem".

Vybudování cyklostezky napříč Litvínovem propojí obytné části města Litvínov a zároveň zpřístupní obyvatelům města rekultivovanou krajinu po těžbě hnědého uhlí jižně od města. Napojením na stávající cyklotrasy přispěje k vytvoření sítě cykloturistických tras v krajině, která po dlouhou dobu nebyla z důvodu těžební či rekultivační činnosti vůbec přístupná.

Cyklostezka napříč Litvínovem je navrhována mimo zastavěná území, mimo vytížené úseky komunikací, propojuje jednotlivé městské části Litvínova a zpřístupňuje obyvatelům města nejen zajímavá místa ve městě Litvínov (parky, centrum města, kulturní památky, vodní plochy), ale i rekultivovanou krajinu vzniklou po těžební činnosti dolů Rudý sever (Himmelfürst), S.K.Neumann, Pavel I, Pavel II a Vilém, a dále také prostor rekultivovaných vnějších výsypek – Hornojiřetínské a Růžodolské. Na výsypkách jsou připravovány další projekty, které jsou zaměřeny na příměstskou rekreaci (in-line dráha, cyklostezky, plochy pro oddych). Cyklostezka je vedena částečně samostatnými stezkami, částečně stezkami s obousměrným provozem společně s chodci.

Cyklostezka je rozdělena na pět úseků – A, B, C, D a E přičemž úsek A je jako hlavní a ostatní úseky se na něj napojí.

Vlastní trasa cyklistické stezky je vedena v převážné míře mimo silnice a mimo zastavěná území. Mimo komunikace s automobilovou dopravou je trasa vedena po samostatných stezkách s obousměrným provozem společně s chodci. Šířka jednotlivých úseků závisí na množství chodců a cyklistů a hlavně na prostorových možnostech. Šířky úseku se pohybují od 2m do 3m. Projekt komunikace je řešen tak, aby vyhovoval minimálním sklonovým poměrům potřebných k odvodnění a respektoval co nejvíce stávající terén.

Trasa A vede z Janova přes centrum města – náměstí Míru , Hotel Koldům až do obce Lom u Mostu. Trasa je dlouhá celkem 7,23252km.

Trasa B vede z Janova do obce Horní Jiřetín a je dlouhá 1.8856km.

Trasa C vede podél centra Litvínova a napojuje se na trasu A a D. Trasa C je dlouhá 1,02619 km.

Trasa D se na začátku staničení napojuje na trasu C a vede do obce Louka u Litvínova. Trasa D je dlouhá 1,13327km.

Trasa E se napojuje na začátku staničení na trasu A a vede pod hotelem Koldům do obce Lom u Mostu podél rekreační oblasti Oprám. Trasa E je dlouhá 0,51255km.

Popis jednotlivých částí trasy cyklostezky:

Trasa A – z Janova u Litvínova do Lomu u Litvínova

Trasa začíná v Janově u restaurace „U pardála" a poté vede po chodníku ke garážím pod pekárnou JAPEK s.r.o. odtud se napojí na Mlýnskou ulici v Hamru a dále pokračuje v Hamru Sklářskou a Jandečkovou ulicí z které sjíždí na chodník pod kolonií zahrádek a pokračuje okolo vodního díla Hamr - Nová Voda a podél přívodního koryta z Bílého potoka v Chudeříně a Litvínově, podél koryta Bílého potoka bude pokračovat i po křížení komunikace č. II/271 (ul. U Bílého sloupu). Stezka bude dále pokračovat po chodnících a nově vytvořené cestě směrem do parku ve kterém povede po chodnících a to až ke komunikaci č. III/2564 (ul. Valdštejnská) po jejím křížení bude stezka vedena přes náměstí Míru a pěší zónu až k parku za kostelem sv. Michaela archanděla. Odtud po křížení komunikace č. III/0138 (ul. Smetanova) povede ulicí kolem autosalonu směrem ke Sběrnému dvoru a Žižkově ulici, na kterou se napojí u tramvajové zastávky. Stezka dále pokračuje podél tramvajového pásu a to i po křížení silnice (ul. S.K.Neumana) až k areálu „lesnické školky" u které se stezka odkloní směrem k Radčickému potoku, který bude kopírovat až po „areál" garáží u Koldomu odtud bude svedena před Koldomem na komunikaci č. III/0138 (ul. Podkrušnohorská) po které povede až do Lomu u Litvínova kde trasa končí.

Trasa B – z Janova u Litvínova do Horního Jiřetína

Trasa se napojuje na trasu A v Janově u garáží pod pekárnou JAPEK s.r.o. v tomto místě bude zároveň vytvořeno odpočívadlo. Z tohoto místa povede stezka kolem garáží a poté v ulici Komenského a to až na křižovatku ulic Podkrušnohorská a Křižatecká zde se trasa odkloní na komunikaci č. III/0133 (ul. Podkrušnohorská) po které povede až do Horního Jiřetína.

Trasa C – propojuje trasy A a D Litvínově

Trasa začíná na křižovatce ulice vedoucí ke Sběrnému dvoru a Vinohradské ulice. Po Vinohradské ulici bude vedena až ke křižovatce s Jiráskovo ulicí tu bude dále kopírovat až na křižovatku „Lomská" č. I/27, a dále kopírovat ul. S.K.Neumana až ke křižovatce ulic Žižkova a Vrchlického. Zde se napojí na trasu A.

Trasa D – Z Litvínova do Louky u Litvínova

Trasa se napojuje na trasu C na křižovatce ulic Jiráskova a Vinohradská touto ulicí bude dále pokračovat až na křižovatku s Tržní ulicí, komunikace č. III/2564 po které povede až do Louky u Litvínova.

Trasa E – Z Litvínova do Lomu u Litvínova

Trasa začíná v „areálu" garáží u Koldomu a vede podél garáží, tenisových kurtů a kolem vodní plochy „Oprám" do obce Lom u Mostu.

Po celé délce tras A a B se předpokládá zpevněný povrch. Stávající nezpevněné či poškozené zpevněné úseky budou upraveny asfaltovým povrchem, v některých případech zámkovou dlažbou. Některé úseky obou tras jsou rovněž vedeny po místních komunikacích města Litvínov. V některých částech stezky budou nutné prořezávky stromů popř. kácení.

Ostatní trasy (C, D a E) jsou jako alternativní a navazují na další cyklotrasy vedoucí především do okolních obcí a rekultivovaná území (Růžodolské výsypka). Doplňkové stezky a pěšiny jsou vedeny v přírodních porostech a jsou vhodné jako doplněk k hlavní trase, kde můžou vytvářet kombinaci uzavřených okruhů pro kondiční ježdění. Trasy budou doplněny dopravním značením a infotabulemi. 

1

/gallerous/get_image/Cyklostezka_napric_Litvinovem.jpg/normal